风机轴颈修复的方法有哪些？

一、返厂车削改尺寸

优点：车削部位轴颈表面材质没有变化

缺点： 1、返厂车削时间较长且费用较高。

           2、轴颈车削后需配非标瓦，若再次拉伤转子有报废危险。

二、电刷镀修复

优点： 1、现场修复，易于操作。

           2、工期较短，修复厚度小于20丝的宽面效率较高。

           3、镀层与母体之间是金属键结合，结合力较高。修复后可车削。

           4、轴颈表面可刷镀镍合金，仅次于铬面，同时有能达到防腐效果。

           5、热输入量低，不产生热应力，修复部位在40℃以内。

缺点： 1、对于超过20丝的磨损修复时间较长。

           2、对于沟槽磨损修复效率低。

           3、操作方法不当容易分层起皮。

          4、镀液会对现场环境有一定污染。

三、微弧冷焊修复

优点 1、现场修复，易于操作。

        2、冶金结合，永不脱落。

        3、只修复磨损部位，对母体不产生人为损害。

        4、热输入量低，不产生热应力，修复部位在50℃以内。

缺点：1.修复宽面效率较低。

          2.收边不易控制，容易咬边。。

四、激光熔覆修复

优点： 1、现场修复。

           2、冶金结合，永不脱落。

           3、熔覆材料与母材接近，耐磨损性能较好。

          4、只修复磨损部位，对母体不产生人为损害。

缺点： 1、修复效率低，工期较长。

           2、设备较大，不易于操作。

           3、温度较高，应力较大。

           4、修复工艺臻待完善且价格较高。

五、热喷涂技术

优点： 1、修复速度快，喷涂层厚度一般不超过1mm。

           2、易于现场操作。

缺点 ：1、喷涂前的预处理要求较高，不易操作。

           2、结合力差，易崩皮。