转子磨损修复

通常情况下，当风机叶轮受到磨损需要修复时，维修人员需要用起重设备将风机机壳拆除，取出风机转子，再经过长途运输，把转子送到风机厂家进行离线修复和动平衡校正。修好返回后，需要将转子安装找正合格，吊装风机上盖，空载调试正常，才能够投入生产运行。这样做，不仅费时费力，成本很高，还会耽误许多宝贵的生产时间。

       通常情况下，当风机叶轮受到磨损需要修复时，维修人员需要用起重设备将风机机壳拆除，取出风机转子，再经过长途运输，把转子送到风机厂家进行离线修复和动平衡校正。修好返回后，需要将转子安装找正合格，吊装风机上盖，空载调试正常，才能够投入生产运行。这样做，不仅费时费力，成本很高，还会耽误许多宝贵的生产时间。

       为了解决上述难题，我公司在不拆卸热风管道、风机机壳的情况下，派施工人员从人孔钻入风机内部，根据实际工况条件和叶片磨损情况，选择合适的堆焊材料及堆焊焊层的厚度，对磨损的叶轮进行现场修补及耐磨层堆焊。

       在叶轮修补堆焊完工之后，关键是动平衡校验。我公司采用便携式现场动平衡仪，在生产现场对风机整机进行动平衡校验，校验的精度高，速度快。

       每年我公司承揽大量的风机修复和动平衡业务。其中到用户现场，不拆卸风机修补堆焊，做动平衡，具有成本低，工期短，效果好的特点，备受用户的好评。